La 5L40-E et son homologue, la 5L50, sont des transmissions automatiques conçues par General Motors. Ces transmissions sont conçues pour les véhicules dotés de configurations de moteur longitudinales et comportent cinq vitesses avant.
Ils sont utilisés dans une variété de véhicules, y compris les véhicules à plate-forme GM Sigma de Cadillac, la Pontiac Solstice, certains modèles BMW et le Holden Commodore. Le fonctionnement de ces transmissions est contrôlé électroniquement. Ils sont construits autour d'un engrenage Ravigneaux entièrement articulé.
Les changements de vitesses sont gérés par l'activation temporisée électroniquement de plusieurs embrayages hydrauliques spécifiques à la gamme. Ceux-ci fonctionnent en conjonction avec des embrayages mécaniques à cames unidirectionnelles.